上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)是由上汽依維柯商用車投資有限公司與重慶機電控股(集團)公司共同投資成立的重型汽車生產(chǎn)企業(yè),現(xiàn)已投資20多億元在重慶北部新區(qū)新建年產(chǎn)8萬輛整車生產(chǎn)基地,成為我國舉足輕重的重型汽車制造基地之一。
圖/上汽紅巖
信息化建設,助力上汽紅巖提升生產(chǎn)、運營效率
上汽紅巖的主要產(chǎn)品為紅巖牌重型卡車,涵蓋公路車、工程車和專用車三大系列,主要用于長途貨運、土石方運輸、混凝土運輸、石油?;愤\輸?shù)冗\輸行業(yè)。在整個研發(fā)-生產(chǎn)-銷售的過程中,內(nèi)部的信息化流程及外部的供應商管理,包括汽車零部件供應商、第三方物流、經(jīng)銷商網(wǎng)絡及服務網(wǎng)絡的順利運行,是提升效率的關鍵。經(jīng)過合資7年左右的建設,公司的整個訂單交付流程和產(chǎn)品研發(fā)流程均實現(xiàn)了信息化管理,這對生產(chǎn)效率的提升作用是很顯著的:縮短了訂單確認周期、供應商的要貨周期、整車交付周期,提高了供應商交貨滿足率、降低了整車和零部件的庫存。
2011年,相關的IT系統(tǒng)以及管理創(chuàng)新成果經(jīng)中國信息協(xié)會鑒定,獲得了《中國汽車產(chǎn)業(yè)信息化成果之企業(yè)管理信息化大獎》,總經(jīng)理也榮獲了《中國汽車產(chǎn)業(yè)信息化成果之推動汽車信息化領軍人物》獎項。
CAD軟件作為企業(yè)內(nèi)的主要設計工具軟件,也是信息化建設的關鍵環(huán)節(jié)。目前上汽紅巖建立了CAD設計系統(tǒng):三維CAD軟件搭配使用Hyperworks、ABAQUS等有限元分析軟件,以及ADAMS多體動力學分析軟件,F(xiàn)urtigue疲勞分析軟件,主要應用于整車及零部件的產(chǎn)品設計。而二維CAD軟件則主要用于制造工程中,包括工藝附圖的繪制,工藝布置圖、和工裝夾具的設計,以及繪制圖紙生產(chǎn)加工中心(沖孔機)的程序。
而CAD設計系統(tǒng)產(chǎn)生的一些數(shù)據(jù),又會和企業(yè)內(nèi)PDM系統(tǒng)實現(xiàn)集成交互,從而使CAD系統(tǒng)也能深度融入到企業(yè)的整個信息化系統(tǒng)中。
選擇中望CAD,滿足使用需求是關鍵
信息部匙總介紹:在上汽紅巖的CAD系統(tǒng)中,三維方面主要使用國外軟件,二維方面主要是以國產(chǎn)的中望CAD為主。提到當初的選型,匙總表示:不論是國外軟件還是國產(chǎn)軟件,我們最看重的是能否滿足實際使用需求。
圖/工程師使用中望CAD設計的產(chǎn)品圖紙
因此,當時我們首先對中望CAD及機械版的使用功能方面進行了評估。來自技術中心、總裝廠、沖焊廠等多個部門的幾十名工程師展開了對中望CAD的評估測試,測試范圍涉及到軟件易用性、文件格式兼容、運行速度、打開保存/平移縮放/復制粘貼等各方面。最后的結(jié)果顯示:參與測試的使用人員對中望CAD各項性能、功能表現(xiàn)都表示認可,認為中望CAD可以很好的替代原來國外軟件的使用,軟件易用性相差不大,設計師們可以很快轉(zhuǎn)換適應;特別針對中望機械模塊,更是給予了積極的評價:標準件庫及一些特色功能,甚至是超越國外軟件的,對于原有工作效率有很大的提升。
匙總表示,通過最終用戶的測試和試用過程,打消了用戶對國產(chǎn)中望CAD軟件的疑慮。加上突出的價格優(yōu)勢,我們最終決定選擇了中望CAD。隨著中望CAD機械版2012的推出,上汽紅巖進行了持續(xù)的升級。
合作三年以來,目前中望CAD及機械版已經(jīng)順暢應用于上汽紅巖制造工程的各環(huán)節(jié)。而隨后的使用過程中,上汽紅巖對提供的及時到位的服務支持也表示贊賞。匙總表示,在滿足使用需求的前提下,優(yōu)先選擇國產(chǎn)軟件,不僅企業(yè)本身能得到更及時的本土服務,而更多企業(yè)選擇國產(chǎn)軟件,國產(chǎn)軟件才會發(fā)展的更快,最終受益的也是用戶。
后記:采訪結(jié)束的時候,匙總也表達了對國產(chǎn)軟件的期望,希望能更多在兼容企業(yè)歷史CAD、CAPP產(chǎn)品的數(shù)據(jù)重用方面有更好的解決方案,對國產(chǎn)軟件在三維方面的發(fā)展方面,能充分考慮用戶的操作、數(shù)據(jù)兼容性和重用;更期待在中國制造業(yè)這塊大土壤上能使用國產(chǎn)的CAE、CFD等工程分析軟件。
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